Shenzhen, Chiny, 27 lutego 2014: Huawei, globalny dostawca rozwiązań teleinformatycznych (ICT), nawiązał współpracę z Zambia Railways Ltd (ZRL) oraz globalnym liderem branży kolejowej, firmą Bombardier Transportation przy projekcie budowy pierwszej w Zambii infrastruktury GSM-R (Global System for Mobile Communication – Railway) na odcinku Chingola-Livingstone. Zgodnie z umową o wartości 51 mln dolarów, obie firmy wraz z lokalnym przedsiębiorstwem GMC
Technologies będą wspierać ZRL w realizacji projektu mającego podnieść poziom bezpieczeństwa i możliwości transferu danych na kolei.
We współpracy z Huawei, Bombardier zainstaluje najwyższej klasy systemy telekomunikacyjne i sygnalizacyjne oparte na sprawdzonym rozwiązaniu BOMBARDIER INTERFLO 550, pozwalającym na pełną automatyzację systemów bezpieczeństwa pociągów (ATP – automatic train protection).
Zadaniem Huawei będzie zaprojektowanie i implementacja GSM-R, systemu cyfrowej komunikacji radiowej, zapewniającego łączność operacyjną między pociągami a infrastrukturą stacjonarną. W skład sieci GSM-R budowanej w Zambii będą wchodzić rdzeń sieci Huawei oparty o architekturę ATCA IP oraz system dystrybuowanych stacji bazowych. Zapewnią one najwyższą niezawodność komunikacji głosowej i usług ERTMS/ETCS o kluczowym znaczeniu dla funkcjonowania systemu. Wyjątkowym aspektem sieci budowanej na zambijskiej kolei będzie komunikacja między stacjami bazowymi (sieć dosyłowa), oparta na technologii Huawei Microwave. Zastosowanie łączności radioliniowej umożliwia znaczne obniżenie CAPEX (kosztów inwestycyjnych i wdrożeniowych) oraz zredukowanie liczby kradzieży i aktów wandalizmu.
Radioliniowa sieć dosyłowa będzie wykorzystywana jako warstwa nośna dla komunikacji GSM-R – zarówno kluczowych usług (sygnalizacja), jak i pozostałych systemów (system nadzoru wideo). Radioliniowe sieci dosyłowe są powszechnie stosowane przez operatorów w branży telekomunikacyjnej, znacznie rzadziej w kolejnictwie. Dzięki bogatym doświadczeniom we wdrożeniach technologii telekomunikacyjnych, Huawei skutecznie przedstawił możliwości takiego rozwiązania, zarówno kwestii dostępności jak i niezawodności sieci.
W przypadku linii kolejowych dysponujących słabo rozwiniętą siecią łączności stacjonarnej oraz niewielkimi zasobami sieci światłowodowej, niezawodne rozwiązania bezprzewodowe są niezbędne, aby zagwarantować odpowiedni poziom bezpieczeństwa i wydajności zarządzania– powiedział Fan Wen, Managing Director Huawei w Zambii. Partnerstwo Huawei i ZRL jestdowodem naszego nieustającego zaangażowania we współpracę na rynkach afrykańskich. Naszą misją jest dostarczanie wiodących w branży technologii i rozwiązań teleinformatycznych, które pomagają ulepszyć i rozbudować lokalną infrastrukturę – również kolejową – w całych regionach oraz w małych społecznościach wiejskich.
Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu w branży telekomunikacyjnej, rozwiązania i produkty GSM-R firmy Huawei gwarantują interoperacyjność pomiędzy systemami komunikacyjnymi przewoźników kolejowych i dostawców urządzeń. Pozwala to zachować najwyższy poziom usług zarówno w przypadku połączeń kolejowych tradycyjnych jak i kolei dużych prędkości. Huawei uczestniczył we wdrożeniach systemów GSM-R w Afryce, Azji, Australii i Europie, z sukcesem implementując rozwiązania na trakcji kolejowej o łącznej długości 20650 km.
ZRL to prywatne przedsiębiorstwo zarejestrowane w Zambii, które jest operatorem trakcji kolejowej należącej do Zambia Railways, składającej się z ponad 900 km torowisk w magistrali i 300 km torów dojazdowych. Odcinek Chingola-Livingstone – jedno z kluczowych połączeń kolejowych w Zambii – został zbudowany na początku XX w. i ma łącznie 980 km długości. Łączy on Lusakę z Chingolą, miastem w północnym regionie kraju znanym z kopalni miedzi, oraz Livingstone – ośrodkiem turystycznym nieopodal Wodospadów Wiktorii w południowozachodniej Afryce.