Polskie drogi są coraz bezpieczniejsze, jednak wciąż blisko 70% z nich to odcinki o dużym lub bardzo dużym ryzyku wystąpienia wypadku – wynika z najnowszego badania polskich dróg przeprowadzonego w ramach programu EuroRAP. Dzięki współpracy Targeo.pl i EuroRAP, na stronie http://eurorap.targeo.pl udostępniono mapę drogową Polski z naniesionym źródło: eurorap.targeo.pl poziomem ryzyka wyliczonym na podstawie statystyk wypadków drogowych.
Mapa przedstawia ryzyko indywidualne mierzone koncentracją wypadków, czyli średnie ryzyko bycia ofiarą śmiertelną lub ciężko ranną wypadku na wybranych rodzajach dróg w Polsce w wybranym okresie analizy. Ryzyko to dotyczy każdego indywidualnego użytkownika dróg i mierzone jest częstością wypadków z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi na każdym odcinku drogi w stosunku do liczby pojazdów, które przejeżdżają przez ten odcinek w ciągu roku (liczba wypadków z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi na 1 mld pojazdo-kilometrów).
Klasyfikacja poziomu ryzyka przedstawiona została w pięciostopniowej skali, jednolitej dla wszystkich krajów europejskich biorących udział w programie.
W stosunku do poprzedniego badania uwzględniające lata 2008 – 2010, na mapach ryzyka indywidualnego widać wyraźny spadek odcinków szczególnie niebezpiecznych na korzyść odcinków z zagrożeniem średnim i małym.
W stosunku do pierwszego badania (2005 – 2007) ilość odcinków z ryzykiem bardzo dużym spadła blisko o ponad 4,4 tys. kilometrów (z 60% do 34%). W tym samym czasie, ilość najniebezpieczniejszych odcinków, oznaczonych na mapie ryzyka indywidualnego kolorem czarnym i czerwonym spadła o 17%.
Na stronie można sprawdzić, jak zmieniał się poziom ryzyka na polskich drogach w pięciu kolejnych badaniach zarówno pod względem ryzyka indywidualnego, jak i szczegółowych przypadków takich jak najechanie na pieszego, kolizja z motocyklistą czy wypadki w wyniku nadmiernych prędkości.
EuroRAP to Europejski Program Oceny Ryzyka na Drogach (European Road Assessment Programme), który umożliwia niezależną ocenę poziomu zagrożenia zdrowia i życia uczestników ruchu drogowego, według jednolitej metodyki. Jest jednym z największych i najefektywniejszych w ostatnich latach programów na rzecz poprawy bezpieczeństwa na drogach w Europie.